首批动力电池回收潮已经来临，2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来，各大回收企业加速跑马圈地，通过绑定头部车企和电池厂商，抢占回收入口，提高市场占有率。但从目...
首批动力电池回收潮已经来临，2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来，各大回收企业加速跑马圈地，通过绑定头部车企和电池厂商，抢占回收入口，提高市场占有率。
但从目前情况看，退役动力电池回收利用仍处于探索阶段，大部分回收企业盈利甚微、甚至亏本。回收制造成本高企叠加新电池价格下降，使得电池梯次
利用成为僵局。
业内人士认为，打破僵局的关键在于合理确定回收定价、电池设计标准化和模块化，从设计源头匹配回收场景。
资本关注升温
资本已经察觉到动力电池回收市场潜藏的机遇。
“这是后动力电池市场投资的蓝海。”广州某投资机构投资经理陈林对中国证券报
朴柱英
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